1/12

$525 000

896 $/մ²

586 մ²Սարալանջի փողոցի 2-ին նրբանցք 2/1 · Դիլիջան · Տավուշ

շուկայական7%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$283/մ²$2 098/մ²

43 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 3.0 կմ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Շենք

Շենքի տիպՔարե

Ներսում

ԿահույքԿահավորված

Հագեցվածություն

ՎերելակՈչ

ԿայանատեղիԱյո

Հայտարարություն

ՀայտարարողըՍեփականատեր

Նկարագրություն

Վաճառվում է նորակառույց 2 միանման շինություններ, յուրաքանչյուրում 7 սենյակ 6 սանհանգույց։ Առանձնատները կողք-կողքի են: Ցանկապատված 1400քմ տարածք: Բարեկարգ հոտածածկ ու տրավերտինով սալիկապատված։ Գտնվում է կենտրոնական բանկի ամառանոցների մոտ: Գործում է որպես հյուրանոց։ Այսինքն ունի 12 հյուրանոցային համար, միաժամանակ տեղավորում է մինչև 30-36 հյուր։ Առկա է արևային 2 ջրատաքացուցիչ: Տարածքում առկա է նաև երկհարկանի փայտե տնակ 120քմ, որի 1ին հարկում առկա է խոհանոց, սանհանգույց և ճաշարան, իսկ 2րդ հարկում՝ 2 հյուրանոցային սենյակ: Վաճառվում է միասին կամ առանձին-առանձին (Այլ գին) : Գինը ընդամենը ~800$ - շինությունների 1 քմ համար։ Հնարավոր է փոխանակում մեքենայի կամ Երևանում գույքի հետ ձեր կողմից հավելավճարով: Հնարավոր է մաս-մաս վճարումով վաճառք կամ բանկով: Ռեալ գնորդին ռեալ զեղչ:

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան3.6 կմ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան330 մ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։