1/15

$8 500/ամիս

21 $/մ²/ամիս

400 մ²Սերո Խանզադյանի փողոց 13/1, Երևան · Կենտրոն

շուկայականից ցածր13%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$7/մ²$35/մ²

73 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 402 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Ներսում

ԿահույքԿահավորված

Հագեցվածություն

ՎերելակՈչ

ԿայանատեղիԱյո

Հայտարարություն

ՀայտարարողըՍեփականատեր

Նկարագրություն

Վարձակալությամբ է տրվում գործող հյուրանոց Նորք-Մարաշում Նորք-Մարաշում վարձակալությամբ է տրվում ամբողջությամբ կահավորված և գործող հյուրանոցային համալիր՝ պատրաստ անմիջապես շահագործման։ Հյուրանոցն ունի 10 ամբողջությամբ կահավորված համար, որոնք ապահովված են անհրաժեշտ գույքով և տեխնիկայով՝ մահճակալներ, պահարաններ, հեռուստացույցներ, սառնարաններ, սեյֆեր և հյուրանոցային այլ պարագաներ։ Առկա է նաև անհրաժեշտ սպիտակեղեն։ Համալիրն ունի մոտ 70 քմ ճաշարան, ինչպես նաև 2 պատշգամբ․ մեկը՝ փակ և ձևավորված որպես ձմեռային այգի, մյուսը՝ բարձրադիր բաց պատշգամբ՝ գեղեցիկ տեսարանով դեպի Երևան, հանգստի և խորովածի համար նախատեսված հատվածով։ Առկա են 2 առանձին մուտք, ինչպես նաև 1–2 ավտոմեքենայի կայանատեղի։ Հյուրանոցը տրվում է ամբողջ գույքով և անհրաժեշտ պարագաներով։ Այն արդեն գործող բիզնես է և ունի Booking. Com-ի գործող էջ՝ բարձր գնահատականներով և դրական կարծիքներով, ինչը հնարավորություն է տալիս նոր վարձակալին անմիջապես շարունակել հյուրանոցային գործունեությունը։ Հարմար է հյուրանոցային բիզնեսով զբաղվող անձանց կամ կազմակերպությունների համար, ովքեր փնտրում են արդեն պատրաստ և գործող հյուրանոց Երևանում։ Հիմնական առավելությունները՝ * 10 հյուրանոցային համար * 70 քմ ճաշարան * 2 պատշգամբ * Ձմեռային այգի * Տեսարան դեպի քաղաք * Խորովածի և մանգալի հատված * 2 առանձին մուտք * Ավտոկայանատեղի * Ամբողջությամբ կահավորված * Գործող Booking. Com էջ * Պատրաստ անմիջապես գործունեություն սկսելու համար՛

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ315՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ3մոտակա՝ 82 մ

Նախատեսվող մետրո655 մ

Նոր կանաչ գոտի501 մՍարալանջ

Զարգացման ծրագիր 1կմ1

Նախատեսվող ճանապարհ1 մ

Մոտակայքում ակտիվ շինարարություն է — հնարավոր աղմուկ և փոշի։

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան990 մ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան250 մ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Եթե ձեզ ավելի մեծ հզորություն է պետք, քան տարածքն ունի, պայմանագիրը կնքելուց առաջ ճշտեք սեփականատիրոջից և ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap (թարմացվում է շաբաթական) և Երևանի քաղաքապետարանի ԳՏՀ։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։