1/11

$155 000

1 033 $/մ²

4 սեն. · 150 մ²15-րդ փողոցի 1-ին նրբանցք 22, Արզնի

գերագնահատված45%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$296/մ²$2 090/մ²

72 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 1.6 կմ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Շենք

Շենքի տիպՊանելային

Ընդ. հարկեր2

Ներսում

ՎերանորոգումՀին

ԿահույքԿահավորված

Սանհանգույց1

Հագեցվածություն

ԿայանատեղիԱյո

Հայտարարություն

ՀայտարարողըՍեփականատեր

Նկարագրություն

Շատ լավ տարբերակ է նոր բիզնես սկսելու ինչու չէ նաև ապրելու։ Եթե ցանկանում եք կտրվել քաղաքի աղմուկից, բայց միաժամանակ մոտ լինել քաղաքին ապա սա ամենալավ տարբերակն է։ Ունի խմելու և որոգման ջուր նաև տեղադրված է ջրի բակ 5 տոննա։ Տունը երկհարկանի է։ Գտնվում է Բեկոն մսամթերք գործարանից 400մ վերև Երևան-Սևան մայրուղու վրա, գազալցակայանի դիմաց, արագաչափի մոտ։ Բնակելին 150 քառ, ունի 3 ննջասենյակ, հյուրասենյակ, խոհանոց և սանհանգույց։Առաջին հարկը տան մակերեսով նկուղն է մեծ և ընդարձակ, որը կարող է դառնալ արտադրամաս։ Ունի շատ մեծ պտղատու այգի։ Ունի բաց պատշգամբ, որից երևալու է Հիսուսի արձանը։ Մանրամասների համար զանգահարել նշված հեռախոսահամարին։ Գինը սակարկելի։

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան7.5 կմ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան (լարումն անհայտ է)1.9 կմ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայանի լարումը նշված չէ, և այն ավելի մոտ է, քան վերևում նշված մայրուղայինը․ այն ինքը կարող է լինել մայրուղային ցանցի մաս։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։