1/3

$1 108,4/ամիս

6 $/մ²/ամիս

200 մ²Եղվարդի խճուղի 111, Երևան · Դավթաշեն

թերագնահատված57%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$4/մ²$27/մ²

66 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 743 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Վարձով է տրվում պահեստային կամ արտադրական տարածք 200 քմ Գտնվում է Դավիթաշենում Հասցե Եղվարդի խճուղի Տարածքը պարսպապատ է, ունի ընդհանուր մուտք՝ երկաթյա դարպասով։ Ապահովված է 24/7 մուտք և ելք, ինչպես նաև անվտանգություն։ Առկա է բեռնատար մեքենաների ազատ մուտքի հնարավորություն։ Տեխնիկական բնութագրեր՝ • Առաստաղի բարձրությունը՝ 6 մետր • Շինության տիպը՝ Մոնոլոտ • Ամուր տանիք Հարմար է պահեստային, արտադրական և լոգիստիկ գործունեության համար։ Сдается в аренду склад или производственная площадь 200 кв. М. Расположен в Давиташене Адрес: Шоссе Егвард Площадь огорожена, общий въезд с железными воротами. Круглосуточный въезд и выезд, а также охрана. Свободный въезд для грузовых автомобилей. Технические характеристики: • Высота потолков: 6 метров • Тип здания: Монолитное • Сплошная крыша Подходит для складской, производственной и логистической деятельности.

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ131՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ5մոտակա՝ 287 մ

Նախատեսվող մետրո1.3 կմ

Նոր կանաչ գոտի1.9 կմՔանաքե ՀԷԿ-ի այգի

Զարգացման ծրագիր 1կմ3

Նախատեսվող ճանապարհ133 մ

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան370 մ220 կՎ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Եթե ձեզ ավելի մեծ հզորություն է պետք, քան տարածքն ունի, պայմանագիրը կնքելուց առաջ ճշտեք սեփականատիրոջից և ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։