1/7

$200 000

4 525 $/մ²

1 սեն. · 44 մ² · 1/5 հարկՕրբելի Եղբայրների փողոց, Արաբկիր, Երևան

շուկայականից բարձր12%

Նույն գույքը դրված է 2 կայքում — այստեղ ամենացածր գինն է։ Գնային միջակայք՝ $200 հազ.–$220 հազ.։+10%

Բացել ararat-realty.com-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$1 431/մ²$6 914/մ²

77 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 460 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Շենք

Շենքի տիպՔարե

Ընդ. հարկեր5

Ներսում

ՎերանորոգումՎերակառուցված

Առաստաղի բարձրություն3 մ

Հագեցվածություն

ԿայանատեղիՈչ

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Տարածքի ՃԱԿԱՏԸ մոտ 13 մետր է Վաճառվում է կոմերցիոն տարածք Օրբելի Կիևյան խաչմերուկի մոտ 1-ին գիծ 2 մուտք բակից և փողոցից արտաքին 2 պատուհան և զրոյական մուտքով վիտրաժային դուռ Հարմար է տարբեր տեսակի գործնեության համար

Գները՝ ըստ կայքերի

2 ակտիվ հայտարարություն 2 կայքում՝ նույն գույքի համար։

ararat-realty.comայս էջը$200 0004 525 $/մ²ամենացածր real-estate.am$220 0004 977 $/մ²+$20 հազ.

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ5220՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ10մոտակա՝ 112 մ

Նախատեսվող մետրո652 մ

Նոր կանաչ գոտի655 մԾիծեռնակաբերդի բարձունք

Զարգացման ծրագիր 1կմ1

Նախատեսվող ճանապարհ1.1 կմ

Մոտակայքում ակտիվ շինարարություն է — հնարավոր աղմուկ և փոշի։

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.1 կմ110 կՎ

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան80 մ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։