1/12

$137 000

403 $/մ²

5 սեն. · 340 մ²Դավիթ Բեկի փողոց 33, Երևան · Էրեբունի

Կասկածելի ցածր63%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$403/մ²$2 612/մ²

77 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 559 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Նկարագրություն

Վաճառվում է 4 սենյականոց, կապիտալ վերանորոգված տուն Դավիթ Բեկ փողոցից 70 մետր դեպի Սարի Թաղ։ Կա 2 սանհանգույց (մեկը դրսում) ։Վաճառվում է գույքով և տեխնիկայով։Բոլոր ննջասենյակները և հյուրասենյակը կահավորված է բարձրակարգ կահույքով։Բակում կա 2 մեքենայի կայանման տեղ։Քարե պարիսպ, երկաթե դարպասով։Բակում փողոցի կողմից առանձին մուտքով կա 26քմ մակերեսով վերանորոգված, կահավորված սենյակ, (կարող է ծառայել որպես բիզնես տարածք), որը ներկայումս 110000 դրամով տրված է վարձակալության։Տունը 80քմ, Հողը 318քմ, Բիզնես տարածք 26 քմ։Տան Վաճառքի գինը 137000$ ին համարժեք ՀՀ դրամ։Ինչպես նաև տան ետևում կա 244 քմ մակերեսով պարսպապատ հողատարածք, որը ունի առանձին վկայական։Հողատարածքը վաճառվում է և տան հետ միասին և առանձին։Հողատարածքը և տունը միասին արժեքը կկազմի 167000$, իսկ միայն հողատարածքը 47 000$, միայն տունը (318քմ.որից բնակելին 110քմ) 137000$

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ6110՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ7մոտակա՝ 56 մ

Նախատեսվող մետրո666 մ

Նոր կանաչ գոտի2.7 կմ

Զարգացման ծրագիր 1կմ0

Նախատեսվող ճանապարհ1.8 կմ

Մոտակայքում ակտիվ շինարարություն է — հնարավոր աղմուկ և փոշի։

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան650 մ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap (թարմացվում է շաբաթական) և Երևանի քաղաքապետարանի ԳՏՀ։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։