1/12

$100 000

1 587 $/մ²

63 մ²Լեփսիուսի փողոց 3/1, Երևան · Քանաքեռ-Զեյթուն

շուկայականից ցածր22%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$1 054/մ²$6 538/մ²

77 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 833 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Շենք

Շենքի տիպՔարե

Ներսում

ԿահույքԿահավորված

Հագեցվածություն

ՎերելակՈչ

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Քանաքեռ-Զեյթուն համայնքի՝ Լեփսիուս փողոցում ՝ վաճառվում է կապիտալ վերանորոգում ունեցող առևտրային տարածք։ Կոմերցիոն տարածքի բնութագիրը՝ • Տարածքը նպատակահարմար է նաև բնակության համար։ • Տարածքը երկկողմանի դիրքով է։ • Գործում է որպես գեղեցկության սրահ։ • Ունի մեքենայի համար նախատեսված բացօթյա կայանատեղի։ • Առկա է խորդանոց։ • Կոմունիկացիաներից առկա է՝ լույս, ջուր, գազ։ Վերանորոգման մասին՝ • Տարածքը կապիտալ վերանորոգված է։ • Ջեռուցման համակարգը անհատական է։ • Հատակը՝ լամինատ։ • Պատուհանները՝ մետաղապլաստե։ Այլ մանրամասների համար գրեք կամ զանգահարեք նշված համարով։ Տարածքը ցուցադրվում է անշարժ գույքի ծառայությունների պայմանագրով: Ծառայության մատուցման միջնորդավճարը՝ վաճառքի գնի 2%։

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ399՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ6մոտակա՝ 253 մ

Նախատեսվող մետրո1.1 կմ

Նոր կանաչ գոտի715 մԴրոյի այգի

Զարգացման ծրագիր 1կմ3

Նախատեսվող ճանապարհ768 մ

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.3 կմ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap (թարմացվում է շաբաթական) և Երևանի քաղաքապետարանի ԳՏՀ։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։