1/13

$5 243,98/ամիս

20 $/մ²/ամիս

260 մ²Քըրք Քըրքորյան փողոց 33/3, Երևան · Աջափնյակ

գերագնահատված46%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$7/մ²$34/մ²

71 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 453 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Ներսում

ԿահույքԿահավորված

Հագեցվածություն

ՎերելակՈչ

ԿայանատեղիԱյո

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Վարձով է տրվում կոմերցիոն տարածք՝ Լենինգրադյան 1-ին գծում Վարձով է տրվում մոտ 260 քմ մակերեսով, ամբողջությամբ նոր վերանորոգված և բարձրակարգ հարդարմամբ կոմերցիոն տարածք՝ Լենինգրադյան 1-ին գծում։ Առանձնահատկություններ՝ * Առաջին գիծ՝ գերազանց տեսանելիությամբ և մեծ ավտոմոբիլային ու հետիոտնային հոսքով։ * Նախկինում գործել է որպես ավտոսրահ (մեքենաների սրահ) ։ * 6 մեքենայի սեփական կայանատեղի։ * Ներսում հնարավոր է տեղավորել ևս մոտ 7 մեքենա։ * Եռաֆազ էլեկտրական հոսանք։ * Տեղադրված է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայան (EV Charger) ։ * Առկա են առանձին կաբինետ, խոհանոց և սանհանգույց։ * Պատրաստ է անմիջապես շահագործման։ Հիանալի տարբերակ է ավտոսրահի, էլեկտրամոբիլների ցուցասրահի, ավտոմեքենաների վաճառքի կենտրոնի, գրասենյակի, շոուրումի, բժշկական կենտրոնի, բանկի մասնաճյուղի կամ այլ կոմերցիոն գործունեության համար։

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ242՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ15մոտակա՝ 60 մ

Նախատեսվող մետրո1.7 կմ

Նոր կանաչ գոտի314 մԾիծեռնակաբերդի բարձունք

Զարգացման ծրագիր 1կմ8

Նախատեսվող ճանապարհ133 մ

Մոտակայքում ակտիվ շինարարություն է — հնարավոր աղմուկ և փոշի։

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.2 կմ110 կՎ

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան220 մ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Եթե ձեզ ավելի մեծ հզորություն է պետք, քան տարածքն ունի, պայմանագիրը կնքելուց առաջ ճշտեք սեփականատիրոջից և ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։