1/7

$4 151,33/ամիս

10 $/մ²/ամիս

400 մ²Բագրատունյաց փողոց 70/1, Երևան · Շենգավիթ

շուկայական6%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$3/մ²$24/մ²

67 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 1.0 կմ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Ներսում

ԿահույքԿահավորված

Հագեցվածություն

ՎերելակՈչ

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Վարձով է տրվում գործող ավտոսպասարկման կենտրոն Հասցե՝ Բագրատունյաց փողոց, Գործարանային մետրոյի հարևանությամբ (առաջին գիծ) Վարձով է տրվում 400 քմ մակերեսով ամբողջությամբ գործող ավտոսպասարկման կենտրոն՝ իր ամբողջ գույքով, սարքավորումներով և անհրաժեշտ տեխնիկայով։ Առավելությունները Գործող և պատրաստ բիզնես 400 քմ ընդարձակ տարածք Առաջին գիծ՝ բարձր տեսանելիությամբ Առանձին մուտք Տեսահսկման (CCTV) համակարգ Ամբողջությամբ կահավորված և տեխնիկապես հագեցած Անմիջապես աշխատանքի պատրաստ՝ առանց լրացուցիչ ներդրումների Հարմար մուտք և կայանման հնարավորություն Հարմար է ինչպես գործող ավտոսերվիսի, այնպես էլ այլ ավտոմոբիլային գործունեության համար Կարող է օգտագործվել՝ * Ավտոսպասարկման կենտրոն * Ավտոմեքենաների ախտորոշում * Շարժիչի և փոխանցման տուփի վերանորոգում * Էլեկտրական աշխատանքներ * Ընթացամասի և կախոցի վերանորոգում * Յուղի և ֆիլտրերի փոխարինում * Անիվների սպասարկում * Այլ ավտոտեխնիկական ծառայություններ Մանրամասների, սարքավորումների ցանկի և տարածքի դիտման համար զանգահարեք կամ գրեք անձնական հաղորդագրություն։

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ42՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ0մոտակա՝ 854 մ

Նախատեսվող մետրո2.1 կմ

Նոր կանաչ գոտի3.5 կմԱրագածի այգի

Զարգացման ծրագիր 1կմ0

Նախատեսվող ճանապարհ1.3 կմ

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան320 մ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Եթե ձեզ ավելի մեծ հզորություն է պետք, քան տարածքն ունի, պայմանագիրը կնքելուց առաջ ճշտեք սեփականատիրոջից և ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap (թարմացվում է շաբաթական) և Երևանի քաղաքապետարանի ԳՏՀ։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։