1/3

$165 000

458 $/մ²

360 մ²Մուշ թաղամաս 142, Երևան · Մալաթիա-Սեբաստիա

Կասկածելի բարձր205%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$147/մ²$959/մ²

64 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 849 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

ԹԵԺ ԱՌԱՋԱՐԿ. ԲՆԱԿԵԼԻ ՀՈՂԱՄԱՍ ՎԱՃԱՌՔԻ ՀԱՄԱՐ ՄԱԼԱԹԻԱ-ՍԵԲԱՍՏԻԱՅՈՒՄ Փնտրո՞ւմ եք իդեալական հողատարածք՝ ձեր երազանքների տունը կառուցելու կամ բնակելի անշարժ գույքում ներդրում կատարելու համար։ Մի բաց թողեք այս հնարավորությունը։ Վաճառվում է 360 քմ հողամաս Երևանի Մալաթիա-Սեբաստիա թաղամասում, որը իդեալական է բնակելի շինարարության համար։ Առկա են բոլոր անհրաժեշտ կոմունալ ծառայությունները՝ * Ջրամատակարարում * Բնական գազ * Էլեկտրաէներգիա * Կոյուղի Պահանջվող գին՝ $165,000 – սակարկելի Նման առաջարկները երկար չեն մնում շուկայում։ Կապվեք մեզ հետ այսօր՝ մանրամասների համար կամ դիտումը պայմանավորելու համար։ Լուրջ գնորդներին սպասում ենք։ Թարգմանված է անգլերենից

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ9020՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ18մոտակա՝ 34 մ

Նախատեսվող մետրո1.2 կմ

Նոր կանաչ գոտի1.1 կմԾիծեռնակաբերդի բարձունք

Զարգացման ծրագիր 1կմ8

Նախատեսվող ճանապարհ703 մ

Մոտակայքում ակտիվ շինարարություն է — հնարավոր աղմուկ և փոշի։

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.1 կմ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան780 մ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։