1/22

$155 000

1 192 $/մ²

4 սեն. · 130 մ²Հյուսիս-Հարավ ավտոմայրուղի 5/5 · Աջափնյակ · Երևան

շուկայականից ցածր17%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$585/մ²$3 782/մ²

76 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 477 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Երևան քաղաքի Հյուսիս-Հարավ ավտոմայրուղու վրա ՝ "ԴԵՖԱՆՍ ՀԱՈՒԶԻՆԳ" բնակելի թաղամասին կից, վաճառվում է երկհարկանի նորակառույց առանձնատուն ԼՈՒՍԱՆԿԱՐՆԵՐՆ ԱՐՎԵԼ ԵՆ "ԽԱՉԱՏՐՅԱՆ" ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅԱՆ ԿՈՂՄԻՑ ՆԵՐԲԵՌՆՈՒՄԸ ԵՎ ԿՐԿՆԱԿԻ ՕԳՏԱԳՈՐԾՈՒՄԸ ԽՍՏԻՎ ԱՐԳԵԼՎՈՒՄ Է Հողատարածքի ընդհանուր մակերեսը կազմում է 130 ք/մ Բնակելի մակերեսը՝ 130 ք/մ Երեսպատված է տրավերտին քարատեսակով Շինությունը՝ մոնոլիտ Բաղկացած է ՝ Հյուրասենյակից Խոհանոցից 3 ննջասենյակից 2 սանհանգույցից Տեղադրված են հատակից առաստաղ ձգվող վիտրաժային պատուհաններ, ինչն ապահովում է բնական լուսավորությունը Բակային հատվածում առկա է երկու ավտոմեքենա կայանելու համար բացօթյա ասֆալտապատ հատված 10-15 րոպեի ընթացքում հասանելիություն քաղաքի կենտրոնական հատվածներ ՀԱՐԳԵԼԻ ՀԱՃԱԽՈՐԴՆԵՐ, ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅԱՆ ՄԻՋՆՈՐԴԱԿԱՆ ԾԱՌԱՅՈՒԹՅԱՆ ՄԱՏՈՒՑՄԱՆ ՎՃԱՐԸ ԿԱԶՄՈՒՄ Է ՎԵՐՋՆԱԿԱՆ ԱՐԺԵՔԻ 2%, ՈՐԻ ՄԵՋ ՆԵՐԱՌՎԱԾ Է ԳՈՐԾԱՐՔԻ ՀԵՏ ԿԱՊՎԱԾ ՓԱՍՏԱԹՂԹԱՅԻՆ ՓԱԹԵԹԸ

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ7130՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ13մոտակա՝ 250 մ

Նախատեսվող մետրո622 մ

Նոր կանաչ գոտի2.9 կմԶատիկյան պուրակ

Զարգացման ծրագիր 1կմ1

Նախատեսվող ճանապարհ236 մ

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.8 կմ220 կՎ

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան1.6 կմ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap, թարմացվում է շաբաթական։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։