$215 000

642 $/մ²

5 սեն. · 335 մ² · 1/3 հարկՄհեր Մկրտչյան թաղամաս, Ավան, Երևան

թերագնահատված53%

Նույն գույքը դրված է 2 կայքում — այստեղ ամենացածր գինն է։ Գնային միջակայք՝ $215 հազ.–$310 հազ.։+44%

Բացել real-estate.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$438/մ²$2 752/մ²

74 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 284 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Շենք

Շենքի տիպՄոնոլիտ

Ընդ. հարկեր3

Ներսում

Առաստաղի բարձրություն3 մ

Հագեցվածություն

ՊատշգամբԱյո

Հայտարարություն

ՀայտարարողըԳործակալություն

Նկարագրություն

Վաճառվում է 3 հարկանի առանձնատուն Ավան Մ․Մկրչյան փող․\nԸնդհանուր հողատարածքի մակերեսը 330 քմ է\nԲնակելի մակերեսը 250քմ\nՃանապարհը ասվալտապատ է\nԱռանձնատունը գեղեցիկ երեսպատված է \nՈւնի գեղեցիկ տեսարան,Արևկողմ է\nԱռանձնատան ներսի բաժանումները դեռևս կատարված չեն

Գները՝ ըստ կայքերի

2 ակտիվ հայտարարություն 2 կայքում՝ նույն գույքի համար։

real-estate.amայս էջը$215 000642 $/մ²ամենացածր list.am$310 000+$95 հազ.

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ274՝ վերջին 5 տարում

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ5մոտակա՝ 342 մ

Նախատեսվող մետրո1.6 կմ

Նոր կանաչ գոտի1.1 կմ

Զարգացման ծրագիր 1կմ3

Նախատեսվող ճանապարհ714 մ

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.6 կմ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայան (լարումն անհայտ է)360 մ

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Քարտեզում նշված մոտակա ենթակայանի լարումը նշված չէ, և այն ավելի մոտ է, քան վերևում նշված մայրուղայինը․ այն ինքը կարող է լինել մայրուղային ցանցի մաս։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Երևանում նույն ծրագիրը արձանագրում է, որ Շահումյան-2 և Հաղթանակ ենթակայանների միջև 110 կՎ գծերը գերբեռնվում են մեկ կամ երկու գծի անջատման դեպքում, և այդտեղ 2028 թ. համար նոր 110 կՎ գծեր է նախատեսում․ 2032 թ. ստուգմամբ գերբեռնումը դեռ պահպանվում է երկու գծի անջատման դեպքում։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 21, 167-168, 189-258Աղբյուր՝ OpenStreetMap (թարմացվում է շաբաթական) և Երևանի քաղաքապետարանի ԳՏՀ։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։