1/12

$120 000

968 $/մ²

4 սեն. · 124 մ²Օդանավակայանի 7-րդ փողոց 33 · Արգավանդ

շուկայական7%

Բացել list.am-ում Կոնտակտները՝ սկզբնական կայքում։

Անկախ գնահատում (AVM)

Հաշվարկված մոտակա համադրելի հայտարարություններից՝ ուղղված մակերեսի համար։

Մենք գնահատված արժեք չենք հրապարակում. վիճակի և վերանորոգման տվյալները թերի են, իսկ իրական գործարքների բազա չունենք։ Ստորև՝ մոտակա նմանատիպ հայտարարությունների պահանջվող գները։

Մոտակա գների բաշխումը

$440/մ²$2 633/մ²

73 համեմատելի հայտարարություն՝ մոտ 849 մ շառավղում

Խորացված վերլուծություն — համադրելիներ, միտումներ, ռիսկեր · առանց այցի և իրավական ստուգման

Գույքի մանրամասներ

Ամեն ինչ, ինչ աղբյուրը հրապարակում է այս հայտարարության մասին։

Շենք

Շենքի տիպՄոնոլիտ

Ներսում

ՎերանորոգումԱռանց

ԿահույքԱռանց կահույքի

Սանհանգույց2

Հագեցվածություն

ԿայանատեղիԱյո

Կայանատեղիի տիպԱվտոտնակ

Հայտարարություն

ՀայտարարողըՍեփականատեր

Նկարագրություն

Վաճառվում է 2 հարկանի նորակառույց առանձնատուն Արգավանդում կառգոյի մոտ Ընդհանուր մակերեսը 300քմ Տան մակերեսը 124քմ բաց պատժգամբով + 30քմ տանիքի հատվածը որը օգտագործվում է որպես խորդանոց Տեղադրված է երկաթյա մուտքի դուռ եվրո պատուհաններ Հանձնվում է գաջված Վաճառքը հնարավոր է նաև հիպոթեքային տարբերակով Բոլոր փաստաթղթերը իդեալական վիճակում են Գնորդի ցանկությամբ կկատարվեն ներքին վերանորոգման և բակի բարեկարգման աշխատանքները Գինը սակարկելի Երևան, մալաթիա սեբաստիա, արգավանդ, թաիրով, փարաքար, գեղանիստ Արևային պանելների և կայանի առաջարկներով ՉԶԱՆԳԱՀԱՐԵՔ

Կառուցապատման ճնշում

Ի՞նչ է կառուցվում կամ նախատեսվում մոտակայքում։

Շինթույլտվություն 500մ0

Ակտիվ շինհրապարակ 500մ0մոտակա՝ 1.2 կմ

Նախատեսվող մետրո3.0 կմ

Նոր կանաչ գոտի2.1 կմՍիրո և հավատի այգի

Զարգացման ծրագիր 1կմ0

Նախատեսվող ճանապարհ214 մ

Էլեկտրական ցանց

Հեռավորությունները՝ բաց քարտեզներում նշված ենթակայաններից։ Միացման ազատ հզորությունը հրապարակային չէ։

Մոտակա մայրուղային ցանցի ենթակայան1.3 կմ110 կՎ (լարումը որոշված է անուղղակիորեն)

Մայրուղային ցանց՝ 110–220 կՎ․ հաշվի են առնված միայն այն ենթակայանները, որոնց լարումը հայտնի է կամ որոշված է անուղղակիորեն։ Քարտեզում նշված մոտ 170 ենթակայանի լարումը նշված չէ, ուստի մայրուղային ցանցի ենթակայանը կարող է ավելի մոտ լինել։Փոքր տրանսֆորմատորային կրպակները հիմնականում քարտեզում նշված չեն, ուստի իրական սնուցման կետը, հավանաբար, ավելի մոտ է։Միացման ազատ հզորություն՝ ՀԷՑ-ը այն չի հրապարակում։ Գնելուց առաջ ճշտեք ՀԷՑ-ում։Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատորի 2025–2034 թթ. հաղորդման ցանցի զարգացման ծրագրի համաձայն՝ 110–220 կՎ մայրուղային ցանցը բավարար է մինչև 2034 թ. կանխատեսվող պահանջարկի համար, երբ արդեն ծրագրված նախագծերն իրականացվեն։ Ծրագիրը չի անդրադառնում տեղային միացման հզորությանը, որը որոշում է ՀԷՑ-ը։ Աղբյուր՝ Էլեկտրաէներգետիկական համակարգի օպերատոր, հաղորդման ցանցի 2025–2034 թթ. զարգացման տասնամյա ծրագիր, էջ 17, 18, 434Աղբյուր՝ OpenStreetMap (թարմացվում է շաբաթական) և Երևանի քաղաքապետարանի ԳՏՀ։ © OpenStreetMap-ի մասնակիցներ (ODbL)։